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靜態(tài)軌道衡的工作原理

 　　我單位生產(chǎn)的靜態(tài)電子軌道衡稱量部分為13000mm或14000mm靜態(tài)電子軌道衡為整車計量方式。當(dāng)車體通過秤臺時，秤臺將力傳遞給力-電轉(zhuǎn)換元件傳感器，傳感器受力變形輸出一個與車體重量成正比的模擬信號，這些重量信號是經(jīng)過儀表進(jìn)行放大和AD轉(zhuǎn)換,變成數(shù)字信號，數(shù)字信號通過串行通訊，送入計算機，計算機經(jīng)分析和判別區(qū)分出有效的數(shù)據(jù)，正確計量和顯示。 

靜態(tài)電子軌道衡的特點:

 我單位的機械稱重臺面采用分體運輸，需要到現(xiàn)場進(jìn)行組裝，由秤體、稱重傳感器連接系統(tǒng)、限位系統(tǒng)及防護(hù)蓋板等組成。

　　　秤臺由兩根主梁（即秤梁）通過橫梁聯(lián)接成整體框架結(jié)構(gòu)。主梁用型鋼焊接成箱式結(jié)構(gòu)，該種結(jié)構(gòu)具有足夠的強度和剛度。秤梁上與鋼軌接觸表面均采用一次加工成型，具有較高的安裝精度，供承載車輛平穩(wěn)通行。

　　　秤臺通過傳感器聯(lián)接系統(tǒng)作為支撐點，傳感器連接系統(tǒng)具有調(diào)整傳感器支撐高度的功能，可實現(xiàn)傳感器的安裝位置及高度的調(diào)整，經(jīng)調(diào)整使傳感器處于良好的受力狀態(tài)，保證整體稱重精度的實現(xiàn)。

　　　秤臺部分的穩(wěn)定狀態(tài)由縱向、橫向限位系統(tǒng)進(jìn)行保證。限位系統(tǒng)采用小間隙頂桿方式的結(jié)構(gòu)形式、保證秤體在橫向和縱向的物理位置相同。

　　　秤臺中部鋪設(shè)秤臺蓋板，兩側(cè)面鋪設(shè)基礎(chǔ)蓋板起到防護(hù)作用。

靜態(tài)軌道衡稱重傳感器

　　　秤的主要核心部件是傳感器，我們采用寧波柯力公司生產(chǎn)的QS型橋式數(shù)字傳感器，該傳感器以點接觸式將重力引入而非同尋常，采用鋼球滾動式支承，具有較強的自復(fù)位性能，抗橫向沖擊力強。是靜態(tài)軌道衡的產(chǎn)品，它精度高、使用溫度范圍寬（-45～+85℃），*性好。由于采用數(shù)字技術(shù)它更具有精度高、抗干擾能力強、傳輸距離遠(yuǎn)、更換免標(biāo)定等特點。 

傳感器主要參數(shù)如下：                 

型號：QS-D40T

額定容量：40t

數(shù)據(jù)刷新速率：200次/秒

數(shù)據(jù)傳輸數(shù)率：9600-38400BPS

數(shù)字模塊A/D碼：1000萬碼

數(shù)字傳感器zui大輸出量：60000碼

傳感器綜合精度：<±0.02% F.S

傳感器溫度系數(shù):<±0.02% F.S/10℃

零點輸出：    <±0.1% F.S 

輸入阻抗：750±10Ω

輸出阻抗：702±5Ω

使用溫度范圍：-40～+80℃

推薦激勵電壓：9～12V DC

zui大激勵電壓：25V DC

安全過載：150% F.S

安全保護(hù)：內(nèi)置過電壓保護(hù)

密封等級：合金鋼材料，激光焊接IP68

zui大傳輸距離:1200米

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